！好調！！ ヤマハ TT250R 走行距離２３０００キロ 4GY-009…です。商品は、車両本体（画像のリフトアップスタンドなどは含みません）と届出済証返納証明書（2023年5月1日に廃車済み）になります。 キーは、ハンドルロック用2本、メインキー＆タンクキャップ＆ヘルメットホルダー用2本あります。
以前購入（ワンオーナー）して2023年4月30日まで週に２，3回くらい使用していました。毎年５月と１１月は基本整備（可動部の給油や脱脂、オイル交換、ブレーキフルードなどなど）をしていました。ただ、洗車は全く行っていないため、細かい部分で汚れやさびなどは多々ございますが、画像でご確認下さい。
状況は ・基本的にノーマルですが、スパークプラグ（デンソーイリジウム）、前後ブレーキパット（ノーマルと同等の効き具合で廉価）、駆動系（ドライブチェーンはEKゴールドタイプ、ドリブンスプロケットはDRC製）、スポーク（サビにくい前後ステンレス：DRC製？）、チューブ（パンク予防のスライム形状をラフアンドロード製を前後入れています）、バッテリー（スカイリッチ社のリチウムイオンバッテリー）、Hライトバルブ（PIAAの同じ消費電力で６０Ｗクラスの白色タイプ）を社外にしています。 ・スターター系（リレーとモーターのブラシの交換）メンテナンスを１３０００キロくらいに実施 ・キャブレターのジェットやスライドバルブやフロートなどを一式新品交換（１３０００キロくらい） ・同時期にスイングアームやサスのリンク周りを全てオーバーホール給油（マイクロロンのテフロンタイプグリース）しています。 ・Fブレーキマスターを１３０００キロくらいに新品交換。同時期にFブレーキキャリパーのオーバーホール清掃＆シール類新品交換 ・バッテリーは新品交換してから１年くらいです。 ・電装系は、Hライトの手動ON/OFFスイッチを配線に挿入しています。しかし、そのためかハイビームのインジケーターランプが点灯しません。 ・走る・止まる・曲がるはストレスなく行えます（私感です）。 ・電装系のチェックは、Hライトハイ・ロー、ウィンカー、ハザード、ブレーキランプ（手・足）、尾灯、ホーンはチェック済みです。 ・タイヤは５，６分山のようです。チューブですが、空気入れてすぐは問題ないのですが、１，２か月くらいすると２キロ（ロードオンリーなので高め）くらいから１キロくらいまで抜けてしまいます。定期的に空気を入れて問題なく使用しています。
このような状況を十分理解して頂きご入札下さい。クレーム等には応じられませんのでご了解下さい。 落札後12時間以内に必ずご連絡下さい。購入意思のないイタズラ入札は法的措置を取ります。
落札後はこちらの事情で必ず5日以内にお引き取りをお願い致します。ご無理な場合は入札をお控えください。その分お安く設定させて頂いております。 お引き取り限定です。もしくは引き取りの業者の方落札者様手配お願いします。在宅していることが多いですが、不定期に3日前後外出することがございますので、お引き取り日時などはこまめにご連絡いただけたらと思います。お引き渡し場所は千葉市中央区になり運搬車までの移動のお手伝いはできると思います。敷地内に無料駐車場ございます。 上記以外のより詳細な状況など、ご不明点などございましたらお気軽にご質問下さい。 どうぞよろしくお願い致します（2023年 5月 4日 10時 02分 追加）ドレンボルトをメーカー不明ですがチタンのものに交換しています。（2023年 5月 4日 10時 02分 追加）ドレンボルトをメーカー不明ですがチタンのものに交換しています。（2023年 5月 5日 23時 49分 追加）ご新規は商品の性格上ご入札お控え下さい。（2023年 5月 5日 23時 50分 追加）ご新規は商品の性格上ご入札お控え下さい。（2023年 5月 6日 16時 47分 追加）落札頂いた方には、バイクの盗難防止用の固定ワイヤーとU字ロック（鍵付き）をおまけでお付け致します。さびや傷・変色など多々ございますが使用できます。（2023年 5月 6日 18時 17分 追加）落札頂いた方にさらに、メンテナンスなどで使用してきた一部のケミカル（スプレー、そうでないもの）を10点以上おまけ致します。 汚れなどがひどいですが、使用する分には特に問題ないのではと思います。スプレーノズルは適当に利用しているものですのでご了解下さい。

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