部品供給が怪しく成って来た ビート PP1 700ccエンジンです。訳ありの理由は ビートの部品が一部足りず トゥデイの部品を使用して組んで有ります。
①タイミングカバー カバーCOMPブリーザー③カムカバー上記３点以外はビートの部品を使用しています。ビートに載せ替え時には のカバーCOMPブリーザーの交換が必要です。
68mmピストン
コンロッドバランス取りヘッド面研 IN EX シートカットバルブ擦り合わせ バルブスプリング強化ポート研磨
その他消耗品は一部交換割れる某社のピストンは使用していません！ （2023年 1月 7日 20時 31分 追加）普通に乗れる様にボアアップと圧縮アップ 信頼耐久性の横デスビ仕様です。

MTRECエンジンに惚れて、思い出を積み重ねてきたホンダ・ビート | クルマ情報サイトｰGAZOO.com

ビート PP1 OH済み 700ccエンジン 横デスビ仕様(エンジン本体)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）

Yahoo!オークション -「ビート pp1 エンジン」(エンジン本体) (エンジン、過給器)の落札相場・落札価格

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ビート ディストリビューター点検2 (デスビ本体取り外しまで)（ホンダ ビート）by かなび - みんカラ

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ビート PP1 ７００CCエンジン 横デスビ仕様 デスビレスDi化でも対応致します。 - パーツ

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訳あり ビート PP1 700ccエンジン 横デスビ仕様 - パーツ

PP1ビート遂にデスビ完全撤去実現、DC5 K20A改K21Rエンジン始動(*˘︶˘*)v | 究極の自由人”angura_05"のブログ